| |
 |
|
Falar
sobre segurança nunca é demais.
Navegar é um prazer indiscutível, mas
ao comandante da embarcação cabe escolher
o
melhor para a segurança a bordo e no caso de
acidente.
Facilitar é uma palavra a riscar para todos
os navegantes.
Só acontece a quem vai ao mar e lida com ele.
X
|
Vamos
abordar a forma de equipar o barco da classe do Costa Brava
da Obe de que falámos na rubrica Quanto
Custa já que cada tipo de barco tem uma palamenta
diferente por lei.
Cumprir a lei, tem de ser, por isso vamos falar de quanto
custa cumprir a lei, mas se quiser ser generoso com a sua
segurança não hesite.
Em todos os itens apresentamos uma sugestão.
A lei diz: Artº 12º
São consideradas embarcações para navegação
em águas abrigadas,
adiante designadas por ER tipo D as concebidas e adequadas
para navegação em zonas de fraca agitação
maritima, junto á costa e em águas abrigadas.
As ER tipo D movidas á vela ou a motor podem navegar
num raio de 3 milhas de um porto de abrigo.
Bóias de Salvação
As embarcações com comprimentos entre os 5 e
os 9 mts deverão
ter a bordo uma bóia.
Sinais visiveis de socorro:
É obrigatório ter a bordoembarcação
dois fachos de mão
assim como um heliografo
Coletes de Salvação
Os coletes de salvação
devem acompanhar sempre cada pessoa embarcada.
Deve ter em conta o peso de cada um pois se a capacidade de
flutuação do colete não for suficiente
não é de salvação.
Escadas de acesso
Sempre que a distância entre o painel de popa ou o bordo
das
alhetas for superior a 0.5 mt do plano de água é
obrigatório o uso de escada
de acesso.
Meios de Combate a Incêndio
Todas as embarcações com motor fora de bordo
devem estar equipadas com um extintor
de um Kg de pó
Caso tenha cozinha colocar um extintor de um Kg junto ao fogão.
A instalação das botijas de gás para
o fogão também é objecto de norma devendo
estas ser colocadas á ré bem ventiladas.
Instrumentos
Deve dispôr de uma agulha
magnética,que sirva de governo, esta escolha é
mais ou menos importante consoante o grau de tipo
de navegação que fizer, a escolha de uma boa
bussola é um investimento compensador.
Todas as embarcações devem ter um sinal
sonoro.
É obrigatório ter uma navalha
de ponta redonda
existem diversas
apresentações sugerimos-lhe que opte por algo
tipo multi usos
Amarrar uma embarcação é um acto simples
e indispensável mas a escolha de um
bom cabo é importante, também pode servir
como cabo de reboque
Para fundear vai precisar de um ferro
.
Para fazer transvazes pode optar por várias soluções
de bombas .
Uma lanterna e pilhas
suplementares devem acompanha-lo sempre
que vai para o mar.
A bandeira nacional deve
ser apresentada em todas as embarcações
As cartas de navegação
são indispensáveis, existindo em diversos suportes,
papel ou digital a opcção é sua
Para poder ser visto á distância, em qualquer
circunstância climática um refletor
de radar é um instrumento, de grande utilidade,
e de aumento da sua segurança e a dos outros.
Primeiros
Socorros
Embora o exigivel por lei seja restrito a pensos rápidos
e ligaduras
pode optar por uma caixa de primeiros
socorros mais ou menos completa.
Comunicações
O recurso aos meios de comunicação via rádio
impõem-se especialmente nas zonas de navegação
mais especificas:
São várias as opcções
Rádio VHF uma solução
comum, acessível e de grande utilidade
em qualquer circunstância.
Em circunstâncias extremas para poder ser encontrado
com maior rapidez a rádio
baliza responde integralmente a esta necessidade.
Para estar a par de todas as condições atmosféricas
avisos á navegação e informações
de segurança o Navtex
é o instrumento
ideal
Para saber onde está com uma grande precisão
sem ter de recorrer
a cálculos complicados o GPS
é a solução.
Por fim para fazer uma boa pescaria, pode optar entre a utilização
de um termómetro ou instrumentos mais elaborados
|
|
